▼カルタゴの建国、ギリシアとのつばぜりあい▼
　カルタゴは、前814年に建設されたというが、これも確かでない。カルタゴの最も古い出土品は前8世紀後半のもので、多くは前7-6世紀のものとなっている。さらに、その建国伝説も意味ありげである。その伝説がギリシア人によっているからなおさらである。その頃、フェニキアのテュロスの王位にエリッサという王女がつき、アケルバスというメルカルト神の大祭司で裕福な叔父と結婚する。ピグマリオン(在位前820-744)という弟は、王位と叔父の財産を狙って、叔父を暗殺した。女王は亡命を決意し、部下と財産を船に積み、地中海へ乗り出した。キプロスに立ち寄り、その後、現在のカルタゴの地へ着いたという。
　ここで注目されることは、それが伝統的な交易地（港市）を建設するための商人や船員の移住ではなく、女王を頂点とした貴族や様々な市民の亡命となっていることである。このカルタゴはテュロスを母市とはしなかっただろうし、逆にテュロスからみれば反乱あるいは不満の輩の町ということになろう。そのことを示すかのように、テュロスを母市としない"新しい町"と名付けた。なお、カルタゴに関する史料はフェニキアと同じくように乏しく、それがあるのは前5世紀以後のもので、しかもローマ人によるものである。
　前9-8世紀、フェニキアはアッシリアに圧迫されていた。前701年、テュロスとシドンの王ルリ（在位前725-690）は反旗を翻し、アッシリアの王センナケブリ（在位前704-681）により廃位に追い込まれ、それ以前にルリが征服していたキプロスに逃げ込んだとされる。前11世紀からはじまっていたフェニキアの交易地（港市）の建設も、この時期、東地中海から逃げ出すように進められたとみられる。こうしたルリの廃位逃亡や交易地（港市）の窮迫的な建設が、カルタゴの建国伝説のイメージになったのではないのか。
　さらに重要なことは、カルタゴが建設された時代はギリシアの「暗黒時代」の終わりにあたり、ギリシアの植民活動が最盛期に入っていたことである。地中海最大の島であるシチリアに先着したのはギリシア人であった。前735年にメッシーナ、前734年にナクソスやシラクーサといった、主としてシチリア東部に植民都市を建設していった。それはカルタゴ建国後わずか80年にもならない。それとほぼ同時期に、フェニキア人あるいはカルタゴ人が入ってきたとされる。その後、シチリアはカルタゴ、ギリシア人、そしてローマ人の三つどもえの争奪地となる。
　その争いは、カルタゴにとっては、ギリシア人やローマ人の西ヨーロッパへの進出を阻止することにあった。いま、カルタゴ人のシチリアへの進出がギリシア人の植民を牽制するためであったとすれば、その進出時期に諸説あるなかで､前700年説がもっともらしいこととなる。その入植地は主としてシチリア西部のモティアやパレルモであった。すでに、この時期、ギリシア人の植民圧力はフェニキア人を圧倒する勢いをみせていた。なお、伝説上のローマ建設は前753年である。
　ギリシア人(ポカイア､フォカイア人)は､小アジアから西地中海にかねがね進出していたが､さらなる衝撃は、前600年頃南フランスのマッシリア（現マルセイユ）に、植民地を建設したことであった。さらに､ペルシア軍に追われて､コルシカ島のアラリアに､植民地を建設する｡そのかれらの海賊行為が驚異となる｡カルタゴはエトルリア（現トスカーナ地方）と協同して､それぞれ60隻の軍船を出して攻める｡ギリシア人は､これまた60隻でもって迎え撃ち､40隻を失ったものの､辛勝する｡すでに､この時期にエトルリア人や植民ギリシア人の勢力は､侮れないものとなっていた｡
　これが､ヘロドトスが『歴史』1:165-6に書き残した､前540年または前535年のアラリアの海戦である｡これを契機にして、カルタゴは国のあり方を転換せざるをえなくなる。当時､後述するように､この時代カルタゴはマゴ家によって執政され､盛期を迎えていた｡
▼カルタゴ､交易地の取り込み、西地中海を支配▼
　カルタゴは､前7世紀以降､植民ギリシア人の圧力のもとで、海上交易圏（植民市）を維持、拡大するだけでなく、内陸に支配圏を拡大しようとする。それらは、海上交易によって巨富を蓄えたマゴ家が前535-450年にわたって、貴族制社会をリードして行われたという。マゴ家の政治のもとで、建設以後、リビアの先住民に納めてきた貢納が取りやめられ、傭兵軍と艦隊がはじめて編成され、シチリアやサルディニアなどの交易地には防壁が施され、そして内陸部において農業開発が行われた。
　カルタゴは、前7世紀イビサ建設、前6世紀レプティス・マグナ占領、前501年頃カディス占領などにみるように、前6世紀頃から、一方では西地中海に植民市を建設しながら、他方では既存のフェニキア交易地（港市）を取り込み、支配下においていく。後者の場合、カルタゴを進んで新しい母市と仰ぐか、さもなければカルタゴに占領される場合もあったであろう。こうしてカルタゴは西地中海交易の中心地となる。
　いわば、東フェニキアに対する西フェニキアが生まれ、地中海交易圏は東西に分断され､カルタゴは西地中海交易圏を支配することとなった。そうした動きを掣肘する力は、すでにフェニキアの母市にはなかった。西フェニキアの交易地（港市）はカルタゴに従属したが、それは名目的なものであったとされる。

カルタゴの勢力圏

　このカルタゴの西地中海における植民市の建設や取り込みについて、マドレーヌ・ウルス=ミエダン氏は「ギリシア人の軍事的圧迫やかれらとの商業上の競争があったばかりに、カルタゴはやむを得ず、［スペイン・］タルテッソス地方との関係を維持するためにも、錫や金の貿易路を開発するためにも欠かせない重要な場所に、大挙定住した」が、それは「厳密に経済的な性格のもので、軍事的な性格はほとんど持たなかった」とする（同著、高田邦彦訳『カルタゴ』、p.46-47、白水社、1996）。
　それに対して､栗田伸子氏は､フェニキア人の交易網が水平的なネットワークであったのに対して､カルタゴの西方交易綱は｢カルタゴを中心とする一極的かつ垂直的なネットワークが形成されていったように見える｣とし､そこに「カルタゴ帝国」が形成されたとすることを否定しない｡そして､カルタゴの｢海上覇権｣の頂点は前5世紀初頭であったという(同他著『興亡の世界史03 通商国家カルタゴ』､p.131､講談社､2009)｡
▼地中海から大西洋へ､カルタゴの大航海時代？▼

カルタゴの海上交易圏の拡張は、いまみた交易地（港市）を取り込みとしてはじまるが、2つの航海事業が喧伝されてきた。それは、前450年頃ヒミルコがポルトガルから北上して、イングランドの錫の産地コーンウォル（さらにアイルランドまで）に至った航海と、前425年頃ハンノがモロッコを経由した後、さらに南下して、セネガル（さらにカメルーンまで）に至った航海である。 　これらはいずれもカルタゴの国家事業として行われたとされる｡特に史料が残っているハンノ航海は、後述するヒメラの海戦の敗戦によって､シチリア攻略が失敗した後に行われた｡カルタゴは､この敗戦で地中海覇権取りをあきらめ､大西洋に新天地を求めるようになったとされる｡ 　ベルハルト・ヘルム氏は、ハンノの航海を詳しく紹介している（同著、関楠生訳『フェニキア人―古代海洋民族の謎―』、p.326-332、河出書房新社、1976）｡その目的は､ヘラクレスの柱(ジブラルタル海峡)の外に植民地を建設する､そしてアフリカの黄金を獲得することにあった｡マゴ家の一員ともさ

ハンノの航海

れるハンノの航海は､4次にわたる大植民計画であった｡
　第1回航海では､50人の漕ぎ手がいる60隻の大船に男女3万人（?!）を乗せ、6-7つの植民地を建設した｡かれらは､最終的にはギニア湾まで行き着いたのではないかともされる｡
　それに対して、ウルス=ミエダン氏はすでに「フェニキアの植民者たちが定住していたが、［今回さらに］……モロッコ海岸にこのような踏査旅行を試みたのち、ハンノは7個所の要地に足を留めたが、これは、かれが遠征の同行者である新植民者らを定住させるため慎重に選んだ農業拠点、または都市拠点であった」とし、さらにそれ以南における金交易の拠点づくりであったとする（ミエダン前同、p.74）。
　このハンノ航海は､すでにみたネコ二世(在位前604-562)の命を受けて､フェニキア人がアフリカ大陸を時計回りで､紅海からジブラルタル海峡まで3年がかりで周航したのと､同時期でもある｡西と東のフェニキア人がアフリカ大陸を周航していたことになる｡これら航海の時代をフェニキアあるいはカルタゴの大航海時代などと呼ばれるが、それもロマンでであろう。ヘロドトスが書き残した有名な"沈黙交易"は、ハンノ航海からえた伝聞であろう。
　ハンノ航海より前の前6世紀頃のアフリカの土着民との交易について､偽スキュラクス（前4世紀前半）の『周航記』によれば､カルタゴ人は香油、宝玉、陶器（とくにアッティカ陶器）を運んできて、その代わりにいろいろな動物―ガゼル、ライオン、ヒョウ―の皮や象牙、そしてワイン(?!)を受け取ったとしている｡

カルタゴ人の沈黙交易

カルタゴ人の話には次のようなこともある。「ヘラクレスの柱」以遠の地に、あ るリビア人の住む国があり、カルタゴ人はこの国に着いて積荷をおろすと、これ を波打際に並べて船に帰り、狼煙をあげる。土地の住民は煙を見ると海岸へき て、商品の代金として黄金を置き、そ調から商品の並べてある場所から遠くへ さかる。するとカルタゴ人は下船してそれを調べ、黄金の額が商品の価値に釣 合うと見れば、黄金を取って立ち去る。釣合わぬ時には、再び乗船して待機　 していると、住民が寄ってきて黄金を追加し、カルタゴ人が納得するまでこうい うことを続ける。双方とも相手に不正なことは決して行なわず、カルタゴ人は黄 金の額が商品の価値に等しくなるまでは、黄金に手を触れず、住民もカルタゴ 人が黄金を取るまでは、商品に手をつけないという。

　第2次戦争（前218-201年）は、ハンニバル（前247-183年/182）戦争として有名であるが、カルタゴのガレーは100隻ほどが参戦する。その敗戦で、カルタゴの軍船500隻（それには輸送商船が含まれよう）が焼却処分を受け、その後の軍船は三段櫂船10隻に制限され、さらにシチリア、サルディニア、南スペインから撤収させられる。この丸裸の状態で、第3次戦争（前149-146年）がはじまる。そのとき、急遽、大型のガレーを50隻も建造するが（家屋の梁を船材、また婦人の髪の毛を綱にする）、すでに勝敗は決していた。
　カルタゴの軍船、なかでもガレーの漕ぎ手は当初、カルタゴ人であったが、次第に奴隷に置き換えられる。例えば、前205年の海軍編成時に、5000人の奴隷が購入されている。また、商船にも工場、商店や農場と同じように、家内奴隷が働いていたという。さらに、陸軍においても傭兵が用いられたが、それは人口が少なかったからという説明が与えられてきた。
　前6世紀頃まではそうであったであろうが、それが増えても傭兵制を維持し続けた。前3世紀ごろ、カルタゴの人口は約40万人で最多であったとされ、カルタゴ人と奴隷、先住民、外国人とが、それぞれ半数であった。それ以外に、町の外にカルタゴ人が10万人いたという。少ないどころか、巨大な人口の集積というしかない。アテナイに次ぐギリシアの大都市であったシラクーサの人口は、前5-4世紀、30万人であった。
▼現代に遺る長方形の商港と円形の軍港▼
　カルタゴには商港と軍港とがあった。この遺跡は､第2次ポエニ戦争前後の前2世紀頃のものとされ､今でも確認することができる｡それは海側を防壁で囲み、防波堤から水路（幅20ﾒｰﾄﾙ）に導かれて、まず長方形の商港（長さ500ﾒｰﾄﾙ、幅300ﾒｰﾄﾙ、砂岩積みの岸壁付き）が、そして水路を経て、円形の軍港（直径300ﾒｰﾄﾙ、仮設出口付き､220隻収容可能）が設けられていた｡カルタゴの商港の開口部は､鎖で閉じられるようになっており､閉鎖型の港である｡さらに､その奥に､軍港をおくという防御ぶりである｡
　この軍港には220隻が係留できたという。戦時のガレーは100-200隻ぐらいであったとされるので、その全数を収容できる規模であった｡その構内は商港から見えないようにされていた｡この軍港は､文字通り、軍船の単純な係留施設とみられるが、それより大きく、商港とされるものは商船ばかりでなく、軍船の荷さばき、修理、そして係留施設でもあったとみられる。それら以外に、兵器庫や修理ドック、荷さばき場もあったという。
　なお、こうした内陸部に掘り割り型式（フェニキア語でコトン）の人工港（ドック）を築造するといった港は、フェニキアや東地中海にはないとされる。そうした工法を考案したのは、カルタゴ人ということになるが、なかでもカルタゴの人工港は特に大きい。この商港の縦横の長さは、カルタゴがシチリアのモティアに建設したコトンよりも、10倍も大きい。モティアのそれは水路を持った､長さ51ﾒｰﾄﾙ、幅35ﾒｰﾄﾙ、深さ3ﾒｰﾄﾙの､長方形の係留あるいは修理用のドックであった。
　この2つの古代カルタゴの港の解説としては､マリア＝ジュリア・アマダジ＝グッゾ著､石川勝二訳『カルタゴの歴史−地中海の覇権をめぐる戦い』､白水社､2009)に詳しい｡

古代カルタゴの商港と軍港 （想像図）	古代カルタゴの商港と軍港跡 （航空写真）

▼ステロ・タイプの交易品目と原材料の供給▼
　最後に、カルタゴの海上交易であるが、それまた心許ない。勢いよく筆を進めている人びとも、すでに述べた交易地の展開や2つの航海事業を越えることができず、はたと立ち止まるかのようである。先に見た栗田伸子氏らによる､日本人として初めてカルタゴを本格的に扱った書物にしても同じであって､どうしてカルタゴが通商国家といえる内容は示されていない｡
　ウルス=ミエダン氏は"商業"という一節を設けているが、内容はあってないようなものである。それでも、「ローマの方は……征服する必要に応ずるために、租税と高利貸」に頼ったが、「それに引きかえ、カルタゴは生産し販売し交換した。その［国内?］需要は輸出ほど大きくなかったので、収支決算はつねに黒字になる傾向があった。カルタゴは文明世界を顧客としており、その世界がかれらにとってもはや十分でないとなれば、アフリカやヒスパニアにおもむいて、新しい販路と新しい原料供給地とをみずから開拓した」。そして、「カルタゴ人は数多くの商取引において、仲介者の役目を果たしたようである。かれらはあらゆる港に姿を見せ、当時知られていた世界の果てまでも取引先を持っていた。カルタゴとその植民地の産物だけでは、古代の歴史家の誰しもが証言しているあの信じがたいほどの富を、十分に説明し尽くすことができない」と概括する（ミエダン前同、p.79-80）。
　カルタゴ産品の輸出品は、織物、金属器具、陶器、オリーブ油、葡萄酒などであった。これら輸出品は、カルタゴの特産品と呼べるものはなく、しかもフェニキア産のような銘柄品とはいえなかったようである。輸入品は、サルディニアの小麦、シチリアの葡萄酒、油、西モロッコの魚、内陸アフリカからの奴隷、象、ダチョウの羽や卵、毛皮、宝石、黄金、そして南スペインの銀やコーンウォルの錫であった。これらのほとんどが、再輸出されていたという。それら含め、カルタゴの輸出品はその交易圏の広がりを示しているが、東地中海世界における交易品とほとんど同じものであり、品目数はむしろ少なくなっている。
　なお、交易量はもとよりとして、それらの仕向地もほとんど不明である。カルタゴの小麦がギリシアの勢力圏に輸出されていた、またアフリカの仕向地は未開地が多く、それ向けの交易品は安価なもので足りたとされる。
　前千年紀になると、地中海世界における地域交流が深まり、そのほぼ同一の風土や気候のもとで、ほぼ似通った農工業生産が行われるようになった。その結果、海上交易品も、贅沢品のみならず、農産品や鉱産品においても、大同小異になっていたとみられる。また、その時期、海上交易圏は地中海全域にみかけ広がったとはいえ、大同小異な交易品しか取引されなくなってくれば、大国や小国の制海権に応じて海上交易圏はいくつかに分断され、そのあいだに交易障壁が築かれ、実質的には縮小したとみられる。カルタゴは、平時、ギリシアの支配圏や東地中海の国々と交易したであろうが、それ以前のように右肩上がりで伸張することはなかったであろう。

カルタゴの海上交易は、加工交易中心のフェニキアとはかなり違った様相を呈しており、またカルタゴの海上交易は新しい交易を切り開くことはなかったといえる。長谷川博隆氏などは、先のウルス=ミエダン氏の概括を否定するかのように、カルタゴの海上交易は加工品より原料品を扱ったとし、それに従って中継交易の比重が大きかった。また、交易地においては武力を借りて市場支配を行ったとしている。そうしたことからかカルタゴ賛辞はヨーロッパ人の虚言ではないかとみなしている。
	カルタコでの荷下ろし 3世紀、ローマ時代のモザイク バルドー国立博物館(チュニジア)蔵

▼港市を超えて栄え、大国として滅亡▼
　カルタゴに対するギリシア・ローマ人の毀誉褒貶にいちいちつきあう必要はない。すでにみてきたことから一定の評価は与えうる。ふたたび同じ論者が登場する。ウルス=ミエダン氏はカルタゴ人を商人の功績のみでなく、「古代の最も優秀な船乗りであったかれらは、おそらく知性ある人びとであったろうが、同時代人にとっては不可解な存在であったため、誤解された」と弁護する（ミエダン前同、p.123）。
　それに対し、長谷川博隆氏から「カルタゴは、交易人としての自由進取の気風に乏しく、個性がないし、文化的な創造力に乏しい」とされる始末である（長谷川前同、p.29）。確かに、カルタゴ人は目立った遺跡や遺物を、後世にほとんど残さなかった。さらに、ローマ人からみると「カルタゴ人は各国語を操り、狡知に長けた物欲の徒であり、その一方、祭祀の際の幼児犠牲、人身御供の慣行などから、残忍な民族とされ」たという（長谷川前同、p.25）。
　その一方、「ローマの征服欲と対比的に、カルタゴ人の平和愛好心―商業の民は平和の重要さを知悉していた―を強調する」ことは、いかがなものかという（長谷川前同、p.25）。カルタゴが、伝統的なフェニキアの港市国家と同じように振る舞ったとは到底いえないし、好戦的で拡張的な国家でなかったとするわけにはいかない。ただ、それほど侵略的でなかったといえる。
　メートランド・A・エディー氏がいうように、ギリシア人やローマ人と対抗するためとはいえ、「伝統的なフェニキアの政策、すなわち交易活動にのみ執着し、自分の都市の監理のみに専念する、という方針を捨て去った。そして後背地域を拡大し、土着民部族を征服し、傭兵軍隊と大艦隊を築き、西方フェニキアのすべての町を代表するようになった。西地中海を支配するための十分な国力をもち、侵略的な対外政策を推進した。戦争を開始し、仕かけられた戦争では果敢に防戦した。カルタゴは本国のテュロスとは全く別の国家に成長を遂げた」のである（同著、桑原則正訳『海のフェニキア人』、p.72、タイム・ライフ・ブックス、1977）。

アレクサンドロスがテュロスを攻略したとき、テュロスの人びとはカルタゴが応援に来ると期待していたが、かれらは来なかった。ことほど左様に、カルタゴ（人）はカルタゴ（人）であって、フェニキア（人）の延長線では語りえない。それらは別物として扱うべきである。しかし､エディー氏はどのような「別の国家」だったのかは示してくれない｡それを推察すれば､カルタゴという国はフェニキアの伝統に徹しきれない、ローマのようにもなれない、交易と農業、膨張と協調に二股かけた、農商国家であったのではなかろうか。　アメリカの2003年イラク侵略戦争は、ローマの政治家大カトー（前234-149）がいうように、そこにイチジクという"うまいもの"（正確に言えば、西ヨーロッパの交易圏）が転がっているからには、「カルタゴは滅ぼさねばならない」として行われように､はじまった。
	セイレンと闘うオデュッセウス
	海賊を罰するディオニューソス
	3世紀、ローマ時代のモザイク バルドー国立博物館(チュニジア)蔵

そのアメリカも、ローマの将軍小スキピオ（前185-129）がカルタゴの劫火をみながら、「ローマの運命もいつかはこうなるだろう」といったようになるだろう。
　カルタゴのその後であるが、その廃墟の上にローマ属州アフリカの植民市が建設される。特に、後2世紀になると大規模な改修工事が施され、その人口は20万人にふくれあがり、ローマとアレクサンドリアに次ぐ、ローマ帝国の第3の都市となる。そして、アレクサンドリアとともに、ローマの食糧補給の大半を引き受ける、アフリカ小麦の有数の積出港として栄える。
▼「ヘレニズム」時代の海上交易の広がり▼
　「ヘレニズム」時代は、アレクサンドロス大王（在位前336-323）の前4世紀半ばのペルシア征服から前1世紀後半のローマ支配の確立までの期間を指し、それに伴い地中海とオリエントでギリシアの文化が支配的となった時代である。それによって、地中海は単一の海上交易圏として再構築されたかにみえる。しかし、それはアレクサンドロス大王の死によってうたかたとして消える。
　W.W.ターン氏は、その後の「ヘレニズム」時代の海上交易について、一般論としてまず「前3世紀になると交易上の優位は明らかにギリシアからエジプト、ロドス、それにアジアの沿岸地域へと移っていった。……アテーナイの商業は、前2世紀後半の復活まで、確かに衰頽していた。しかしコリントスは、アジアとイタリアとの中継貿易によって、前2世紀にはおそらくエペソスと競合できたのである。……実際に大躍進の多くが新興諸国に波及していった」ことに注目する。
　そのなかにあって、中核交易都市が形成され、中継交易によって栄えたとする。「前170年に2パーセントの輸出入関税がロドスで、前401年のアテナイの20万ドラクメーに対して、100万ドラクメーを産み出したのである。しかし、世界の最も富裕な都市の大部分―セレウケイア［セレウキア・ピエリア］、アンティオケイア、ロドス、エペソス、キュージコス[マルマラ海]、コリントス、デーロス―が中継貿易によって養われていたというのは奇妙である。……しかし、アレクサンドレイアやテュロスは大規模な中継貿易も営んでいたのである。最大のヘレニズムの港であるアレクサンドレイアと、前88年以後イタリアの東方貿易の玄関港となった時のカムパーニアのプテオリ［現ポッツオリ］とを比較することは興味深い」（W.W.ターン著、角田有智子・中井義明訳『ヘレニズム文明』、p.225、思索社、1987(1952))。ただ、ターン氏が、それら都市が中継交易によって栄えたことを「奇妙」とするのは、不可思議である。
　さらに、「ヘレニズム」時代の交易品とその産地について、詳細な説明を行っている。それを一覧表として整理すれば下表のようになる。これをみても明らかなように、中継交易都市のうち、目立った自国産品を持つ都市はアレクサンドリアに限られている。それがアレクサンドリアをして最大のヘレニズムの港たらしめたのである。したがって、それ以外の都市は自然な成り行きとして中継交易によるしかなかったのである。それは「奇妙」でも何でもない。なお、この時代における大量交易品は穀物であり、香料が奢侈品として大きな地位を占めるようになった。

「ヘレニズム」時代の交易品とその産地
金属	金：スペイン、ヌビア、ベレニーケー、アラビア 銀：マケドニア、アッティカ、スペイン 銅：キュプロス 鉄：ポントス、アルメニア、中国 錫：コーンウォール、ブルターニュ（海路、陸路マッサリア経由） 水銀：カッパドキア、ラオディケイア、エペソス
穀物	エジプト、キュレナイカ、ケルソネーソス、ヌミディア、マシニッサ
ブドウ酒	北部シリア、イオーニアー、ラオディケイア
食料品	油：アテーナイ 蜜：アテーナイ、キュクラデース諸島 塩魚：ビュザンテイオン チーズ：ビテュニア 果物と木の実：ポントス なつめやし：バビロニア、ジェリコ 干しいちじく：アンティオケイア 干しブドウ：コース、ベイル−ト 干しすもも：ダマスコス 砂糖（医薬品）：インド
織物	亜麻織物：アレクサンドレイア、ボルシッパ、コルキス 毛織物：アイオーリス、キュレナイカ、ミーレートス、シリア カーテンや金糸織りの布：ペルガモン じゅうたん：アイオーリス 素マント：キリキア、アレクサンドレイア 綿：アッシリア、インド 絹織物：中国、コース、フェニキア
日用品	紙（パピルス）：アレクサンドレイア 羊皮紙：ペルガモン ガラス：アレクサンドレイア、シドン スポンジ：ギリシア
石材	瀝青：マケドニア、トロアス アスファルト：エジプト、バビロニア アスファルト分を含んだ土：ロドス、セレウケイア 大理石：パロス、アテーナイ、エウボイアー、タソス 蛇文石：エジプト、テーノス 緑大理石：ターユゲトス 赤大理石：ドキメイオン 雲母：カッパドキア 花崗岩：エジプト
材木	木材：マケドニア、キリキア 杉：レバノン 松：キュプロス 樫：バシャーン 珍木：ポントス、ソマリーランド 黒檀：インド
奢侈品	紫貝：フェニキア、ギリシア 染色：イオーニア、小アジア西部 象牙：インド、アフリカ 医薬品：ポントス アメジスト：エジプト トパーズ：アラビア湾 エメラルド：エチオピアのタルミス 真珠：インド、ペルシア湾 紅玉髄：サルディス、バビロニア 琥珀：バルト海（琥珀の道） 鼈甲：インド、トローゴデュテー海岸 金細工：アレクサンドレイア
奴隷	トラーケー、シリア、小アジア
香料	シナモン：アラビア、インド 肉桂、甘松香、甘松、プデリウム：インド 乳香、没薬：アラビア ステユラクスやさまざまな樹脂：ピシディア、セルゲー 香料用の灯心草：ゲソネサレト湖 バルサム：イェリコ 軟膏、香水：アレクサンドレイア

出所：W.W.ターン著、角田有智子・中井義明訳『ヘレニズム文明』、p.226-231、思 索社、1987(1952) 注：地名、原文のママ

（03/06/01記､10/03/05補記）

ホームページへ	目次に戻る
前ページへ	次ページへ